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大众承认另有80万辆车涉及二氧化碳读数作假-【新闻】

发布时间:2021-04-05 22:49:38 阅读: 来源:测定仪厂家

大众排放门丑闻正在朝着更加糟糕的情况发展,今年9月份的时候,这家车企已经承认了在1100万辆柴油车型上使用了欺骗检查的软件,并且允许在实际驾驶过程中排放超标40倍。而现在,这家公司的工程师们在进一步检查后表示,另有80万辆汽车存在燃油经济性和二氧化碳排放读数作假的问题。

上周二的时候,这家德国车企曾承认二氧化碳读数上无法解释的不一致。而今天,Bild am Sonntag披露了这种不一致性是怎么来的。

这家德国媒体通过在大众的消息人士处得知,工程师们在有多种篡改排放测试结果的手段,包括人为地提高胎压、或者在机油混合物中添加柴油,两者均有助改善燃油经济性数字。

这份报道还提到,工程师们未能实现前CEO Martin Winterkorn在2012年所作出的承诺预期,即在2015年的时候,该公司车辆的二氧化碳排放量将低于2006年的30%。

由于员工担心这一稍低于预期的成绩的后果,就斗胆决定在排放测试中作弊。大众看似侥幸成功,因为德国联邦汽车运输管理局(KBA)依靠的就是制造商自行提供的测试数据。

不同的是,据《纽约时报》报道,美国不会测量乘用车的二氧化碳排放量。最近丑闻的曝光,是在大众工程师决定向高层摊牌之后。

而在公司证实了数据造假之后,新任CEO Matthias Mller和其它高管立即飞到了柏林,以便亲自向德国总理安吉拉默克尔披露这一情况。

无论是最初的丑闻,还是最新的80万辆批次,都主要涉及到了在欧洲广泛销售的柴油车型,不同的只是哪种类型的排放数据造假。

此前在成百上千万辆大众汽车上使用的失效装置,是在控制损害肺部的氮氧化物的排放上作假。不过二氧化碳排放和燃料消耗方面的作弊,则与全球变暖的后果息息相关。

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