瑞士太阳能飞机昼夜试飞成功

感谢阿尔法趣闻网站的投递新闻来源:阿尔法趣闻网站7月8日，太阳能飞机“太阳驱动”在首次昼夜试飞成功后停在瑞士帕耶那机场。世界最大太阳能飞机——瑞士制造的“太阳驱动”飞行26小时后，于当地时间8日9时在瑞士帕耶那机场降落，成功完成首次昼夜试飞。这是世界上首次进行太阳能飞机的夜间试飞。

7月8日，太阳能飞机“太阳驱动”在首次昼夜试飞成功后停在瑞士帕耶那机场。世界最大太阳能飞机——瑞士制造的“太阳驱动”飞行26小时后，于当地时间8日9时在瑞士帕耶那机场降落，成功完成首次昼夜试飞。这是世界上首次进行太阳能飞机的夜间试飞。 世界最大太阳能飞机“太阳驱动”8日上午结束为期26小时的不间断飞行，顺利降落在瑞士1处机场。研究人员说，这是世界首次太阳能飞机夜间试飞，展现仅靠太阳能驱动实现环球飞行的可能性，预示可再生能源和清洁技术的广阔发展前景。挑战昼夜8日9时整，瑞士首都伯尔尼西南方向大约50千米处的帕耶讷机场，数以百计民众翘首以待。湛蓝的天空里，1架飞机进入人们的视野，继而降落在机场跑道上。几名技术人员跑上前，帮助飞行员停稳飞机。瑞士飞行员安德烈·勃希伯格确认各项指标正常后解开系在身上的安全带，走出形似浴缸的驾驶舱。“当你起飞时，那是一个旧时代。当你降落时，新时期来临。如今，人们知道可以利用可再生能源完成不可思议的事情，”瑞士探险家贝特朗·皮卡尔告知勃希伯格。原来，勃希伯格刚刚驾驶这架世界最大太阳能飞机完成26小时昼夜试飞，即世界首次太阳能飞机夜间试飞。这一项目的最终目标是，攻克如何在日间为电池充足电、以保持夜间航行的困难，完全依托太阳能实现环球飞行。展现前景这架飞机名为“太阳驱动”，从7年前开始研制，样机去年出厂，原定本月1日试飞，但因电力部件故障推延计划。飞机用超轻碳纤维材料制成，总重1.6吨，相当于1辆中型轿车。它由4台小型电力发动机驱动，机翼配备1.2万个太阳能电池板；翼展长度大约64米，接近1排挤中客车A340客机的指标。勃希伯格7日6时51分驾驶“太阳驱动”从帕耶讷机场起飞，26小时9分钟后结束这次试飞。技术人员说，这是太阳能飞机领域迄今飞行距离最长、飞行高度最大的一次试飞。项目组在一份声明里说，“太阳驱动”最大飞行高度为海拔8564米，平均时速为大约43千米，最大时速为126千米。项目负责人皮卡尔认为，这次飞行具有象征意义，验证仅靠太阳能驱动完成夜间飞行的可行性，向众人展现可再生能源和清洁技术的广阔发展前景。接下来，项目组将着手研制1架体积更大、能效更高、飞行距离更远的太阳能飞机，挑战飞越大西洋。揭秘旅途由于“太阳驱动”仅设一个坐位，没有自动导航装置等电子设备，乃至没有厕所，很多人对勃希伯格如何度过这1昼夜感到好奇。皮卡尔告知法新社记者，这架飞机完全依托手动操作，且仅能搭载1名飞行员。这意味着勃希伯格没法在夜间“享受”睡眠。飞机倾斜超过5度时，勃希伯格的飞行服衣袖会进入震动模式，提示他不要打瞌睡。地面控制中心实时监测飞机的飞行高度、速度、倾斜角度等指标，帮助勃希伯格保持苏醒操作。勃希伯格不能离开坐位，饮食包括饼干、三明治、布丁和咖啡，利用瑜伽、调息法和氧气罩调理精神。至于大小便，只能用塑料袋“解决”。试飞结束后，皮卡尔向媒体记者泄漏一个小秘密：为了避免勃希伯格因环境舒适而打瞌睡，“我们没有安装一流的座椅，而是选用便宜货”。

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