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辉门动力总成推出全新商用车电气化战略

发布时间:2019-10-17 17:27:38 阅读: 来源:测定仪厂家

TIGERS?(涡轮发电机集成气体能量回收系统)将废气驱动涡轮与液冷式开关磁阻发电机集成在一起,收集废气能量并将其转化为电能储存,从而满足更高的车辆电能需求以及其他二氧化碳和排放物减排战略。

COBRA(用于快速响应应用的受控增压器)是一种液冷式开关磁阻电机,直接驱动压缩机,用于中重型车辆应用。它利用储存的电能增加内燃机的供气,从而改善燃烧,以减少瞬态排放并提高燃油经济性。

CPT SpeedTorq? 是一种轻量化的高响应开关磁阻电机发电机,可精确回收能量并提供扭矩辅助,使发动机更高效地运行。

严格的高速控制空燃比对于避免对基本发动机性能产生不利影响以及控制废气的温度和化学成分也是至关重要的。

空气回路电气化方法的关键要素是 TIGERS?(涡轮发电机集成气体能量回收系统)和 COBRA(用于快速响应应用的受控增压器)。TIGERS 结合废气驱动涡轮和液冷式开关磁阻 (SR) 发电机,开发出了可靠且技术成熟的系统,可将废气能量无缝转换为电能。COBRA 液冷式电动增压器为发动机“按需”供气,由于其低转子惯量和出色的热管理,能够适应最苛刻的驱动和运行周期。当与公司的 CPT SpeedTorq? 高响应电动辅助电机/发电机技术相结合时,该组合提供了模块化的方法,因此可针对各种车辆重量和应用选择最佳解决方案。

Pascoe 指出,快速捕获大量能量,然后快速将其返回到传动系统,而不进行能量的长期存储来用于车辆行驶,这意味着更小、更实惠的能量储存解决方案(包括轻量型超级电容器)非常适合辉门战略。CPT SpeedTorq、TIGERS 和 COBRA 均可采用 12 伏、24 伏或 48 伏,因此,电气系统比高压混动更小、更轻、更实惠。他还强调了新方法的模块化特性,提供优化解决方案所需的灵活性。

超越商用车的耐久性目标

辉门动力总成拥有数十年的专业经验,专为卡车、公共汽车、非公路用车等各类重型车辆制造商设计和制造发动机部件,其中这些部件屡获殊荣。这些丰富的行业知识与材料和试验方面的专业经验相结合,将确保全新动力总成电气化产品满足要求苛刻的商用车行业规定的超高耐久性标准。

“虽然未来的电气化发展仍然存在不确定性,但许多汽车制造商,特别是中重型汽车制造商,正在寻找延长现有发动机寿命的方法,以满足下一代市场和监管要求,”Pascoe 说道。“通过与客户并肩协作,我们的工程团队能够轻松地将我们的技术集成到现有的动力系统中,从而提高燃油效率、减少排放。由于这些技术采用模块化可扩展设计,我们也可以针对不同尺寸、不同终端用途的车辆量身定制经济有效的解决方案。”

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